勞斯萊斯

    勞斯(si)萊斯(si)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)是(shi)著名(ming)的英(ying)國(guo)豪華(hua)汽(qi)車(che)制(zhi)造商。建于1906年，總(zong)部設在英(ying)國(guo)克魯(lu)。原屬英(ying)國(guo)維(wei)克斯(si)工業公(gong)司(si)所有，現已屬于德國(guo)寶(bao)馬汽(qi)車(che)公(gong)司(si)。其創始人羅爾斯(si)（Charles Stewart Rolls) 和(he)羅依斯(si)(Frederick Henry Royce) 的背(bei)景迥然不同。就在兩個人認識前不久，他們各自(zi)走(zou)的還是(shi)完全不同的生(sheng)活道路。在1904年，兩人走(zou)到(dao)了一(yi)起，開始生(sheng)產和(he)出售汽(qi)車(che)。

    僅僅在(zai)兩年之后，他們生產的勞(lao)斯(si)萊斯(si)銀(yin)靈(Silver Ghost)就(jiu)被譽為“世界上最(zui)好的車”。

    1904年(nian)(nian)曼徹(che)斯(si)(si)(si)(si)特(te)的(de)(de)(de)工(gong)程師羅(luo)伊(yi)(yi)(yi)斯(si)(si)(si)(si)造出(chu)(chu)了他的(de)(de)(de)第一(yi)批三輛(liang)汽(qi)(qi)車(che)，他的(de)(de)(de)一(yi)名身為英國皇家汽(qi)(qi)車(che)協(xie)會會員的(de)(de)(de)商業(ye)伙伴把(ba)這(zhe)一(yi)消息告訴(su)了其(qi)同會會員，兼營汽(qi)(qi)車(che)銷售的(de)(de)(de)賽車(che)手(shou)，英國貴族(zu)羅(luo)爾(er)(er)(er)(er)斯(si)(si)(si)(si)。羅(luo)爾(er)(er)(er)(er)斯(si)(si)(si)(si)對(dui)此極感興趣，很快前(qian)往(wang)曼徹(che)斯(si)(si)(si)(si)特(te)。參觀了羅(luo)伊(yi)(yi)(yi)斯(si)(si)(si)(si)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)后，羅(luo)爾(er)(er)(er)(er)斯(si)(si)(si)(si)立刻感到這(zhe)種汽(qi)(qi)車(che)魅力無窮，日(ri)后一(yi)定(ding)有發展(zhan)前(qian)途，與羅(luo)伊(yi)(yi)(yi)斯(si)(si)(si)(si)會面(mian)后，兩人決定(ding)共同組建勞斯(si)(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)(si)（羅(luo)爾(er)(er)(er)(er)斯(si)(si)(si)(si)－羅(luo)伊(yi)(yi)(yi)斯(si)(si)(si)(si)）汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司，羅(luo)伊(yi)(yi)(yi)斯(si)(si)(si)(si)負責設計和(he)生產(chan)，羅(luo)爾(er)(er)(er)(er)斯(si)(si)(si)(si)負責銷售， 1906年(nian)(nian)勞斯(si)(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)(si)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司正式建立。 1907年(nian)(nian)推出(chu)(chu)了第一(yi)輛(liang)勞斯(si)(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)(si)品(pin)牌汽(qi)(qi)車(che)--銀(yin)鬼，這(zhe)是(shi)最早(zao)使用Rolls-Roycc商標的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)。

    1911年勞斯萊(lai)斯公(gong)司聘(pin)請了著名雕塑家賽克斯為(wei)勞斯萊(lai)斯汽車設計了立體車標，這就(jiu)是狂(kuang)喜(xi)之(zhi)靈女(nv)(nv)神，也稱飛翔女(nv)(nv)神。在這之(zhi)后，勞斯萊(lai)斯更加(jia)興旺，一(yi)(yi)直穩居世界豪華轎車之(zhi)冠(guan)。1931年，為(wei)擴大自(zi)己的(de)車型(xing)譜系， 勞斯萊(lai)斯公(gong)司收購(gou)了本(ben)特利汽車公(gong)司，專門(men)生產與(yu)自(zi)己同一(yi)(yi)級別的(de)豪華轎車。

    羅爾斯于(yu)(yu)1910年(nian)7月(yue)12日遭遇空難；羅依斯于(yu)(yu)1933年(nian)4月(yue)22日去世。

    勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)公(gong)司(si)擅長(chang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造，尤(you)其(qi)是(shi)(shi)航(hang)空發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。很(hen)多人僅(jin)僅(jin)聽說(shuo)過勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)汽車(che)，而并不知道羅羅（勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)）同時是(shi)(shi)世界上最(zui)大最(zui)優(you)秀的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)制(zhi)造者(zhe)。著名(ming)的(de)(de)(de)(de)波音(yin)客機(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)就是(shi)(shi)羅羅的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。二(er)戰結束(shu)后 勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)主業之一就是(shi)(shi)生(sheng)產(chan)(chan)航(hang)空發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。由于(yu)在(zai)1971年(nian)開(kai)發(fa)(fa)新型航(hang)空發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)虧損，負債累累導致(zhi)破產(chan)(chan)。后在(zai)英國(guo)政府(fu)干預(yu)下進行改組，將勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)公(gong)司(si)一分為(wei)二(er)，分為(wei)汽車(che)與航(hang)空發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)兩間公(gong)司(si)。勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)品牌仍然由這兩家(jia)公(gong)司(si)在(zai)兩種產(chan)(chan)品上使用(yong)(yong)。有趣的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，羅爾(er)斯(si)(si)(si)一羅伊斯(si)(si)(si)航(hang)空發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)恢復了(le)生(sheng)機(ji)(ji)(ji)，再一次擠身于(yu)世界三大航(hang)空發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)廠家(jia)之列，而勞(lao)斯(si)(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)(si)汽車(che)公(gong)司(si)卻(que)起伏不定(ding)，鮮有作為(wei)。

    進(jin)入90年代以來(lai)，勞(lao)斯(si)萊斯(si)汽(qi)車公司(si)處境愈加困難(nan)。為(wei)擺(bai)脫危機，這家古老的(de)公司(si)也不得不尋求變革。1997年在克魯工(gong)廠，勞(lao)斯(si)萊斯(si)歷(li)史上(shang)第一條生產(chan)線投入了使用，這意味著(zhu)勞(lao)斯(si)萊斯(si)公司(si)終于開始擺(bai)脫陳舊(jiu)的(de)手工(gong)生產(chan)方式的(de)束縛，向現(xian)代技術靠攏。

　　1997年維克(ke)斯(si)(si)公(gong)司公(gong)開宣布(bu)將(jiang)勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)出(chu)售(shou)。后被德(de)國寶(bao)馬汽車公(gong)司獲(huo)得(de)。

    本(ben)特利是勞(lao)斯萊斯汽車公司的屬下部門，它本(ben)是一家獨(du)立的汽車公司，建(jian)于1919年。創始人沃爾特·本(ben)特利。1931年被勞(lao)斯萊斯買下。

    沃爾特(te)·本特(te)利原是一(yi)名鐵路工(gong)程(cheng)師，曾經搞過(guo)航空發動機。1919年生產出第一(yi)輛本特(te)利汽(qi)車(che)(che)，立刻成為享(xiang)有盛譽的(de)高(gao)檔跑(pao)(pao)車(che)(che)。從(cong)此本特(te)利公司走上了專業設計高(gao)檔跑(pao)(pao)車(che)(che)、賽車(che)(che)的(de)歷(li)程(cheng)。

    本(ben)特(te)利曾在(zai)20年(nian)代的(de)汽車(che)比賽中多次獲獎。但世(shi)界經濟大蕭(xiao)條卻使公(gong)司(si)經營(ying)每況愈下。1931年(nian)公(gong)司(si)最終破產(chan)，并被拍(pai)賣。勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)公(gong)司(si)正(zheng)想(xiang)涉足高(gao)檔跑車(che)領(ling)域，便乘機以12.5萬(wan)英鎊的(de)低價(jia)將其(qi)買下，使其(qi)成(cheng)為(wei)一(yi)個專門生產(chan)高(gao)級轎車(che)的(de)分部。目(mu)前 勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)汽車(che)公(gong)司(si)主要產(chan)品為(wei)豪華轎車(che)，年(nian)產(chan)量約二千輛以下。

    1996年(nian)以前(qian)，勞斯(si)萊斯(si)汽(qi)車公(gong)司歸英國宇航所有；當年(nian)轉賣予德國寶馬。